Van’s Club de France…

A l'occasion du Sun 'n Fun 2008, Van's met en vente des moteurs neufs Lycoming à des tarifs très intéressants...

Au cours actuel du Dollar US, ça fait un moteur neuf pour le prix d'une Fiat 500....y'en n'aura pas pour tout le monde !

La lettre trimestrielle de Van's, RVator disponible jusqu'à présent sur papier et contre monnaie sonnante et trébuchante est maintenant téléchargeable gratuitement sous format électronique sur le site de Van's. Un clic (droit en fonction de votre navigateur) sur l'image ci-dessous permet de télécharger le premier numéro de 2008.

La page suivante sur le site de Van's donne accès à tous les numéros disponibles. http://doc.vansaircraft.com/RVator/Download_rvator.htm

Tout constructeur a entendu un jour ou l'autre cette question. Les chiffres les plus variés circulent et cela va de 8000 à 15000. Et bien Chad Jensen qui construit un RV-7 a décidé de tenir un comptabilité très précise. Ses comptes sont consultables à cette adresse sur sont site : http://www.chadandbrittne.com/Numbers.htm A ce jour, il a posé 14052 rivets, il n'a eu à en refaire que 202. Naturellement 13850 rivets posés, cela fait :

• autant de perçage,

• au moins 55400 ébavurages (deux pièces assemblées au minimum, donc quatre faces à ébavurer)
• environ 22000 embrèvements ou fraisages (si l'on compte deux pièces à assembler et 80% de rivets à tête fraisée)

Et Chad n'a pas encore commencé le kit de finition.

C'est à l'occasion d'un voyage à Seattle que j'ai eu l'occasion de visiter les installations de Vans. Avec un de mes collègues de travail, pilote de Varieze nous avons fait le déplacement lors d'une journée trop pluvieuse pour faire du tourisme dans cette magnifique région.

Vans est installé sur l'aéroport au sud-est de la piste d'Aurora, une petite ville située en Orégon à 3h30 de route au sud de Seattle.

C'est Joe Blank, pilote démonstrateur et technicien du support client qui nous a gentiment reçu. Il nous a fait faire le tour du propriétaire. Tout d'abord le hangar de stockage des pièces détachées, ensuite la station de fabrication et de montage des fameuses caisses.