Les possibilités technologiques sont immenses actuellement pour l'équipement des avions légers...le problème reste que trop souvent le mieux est l'ennemi du bien !...On assiste effectivement de plus en plus à un suréquipement, véritable course à l'armement tout digital, qui laisse parfois vraiment peu de chance à une réelle ergonomie et qui sans doute aussi neutralise l'objectif initial de sécurité du vol....

Alors profitons juste au détour d'une page web à un EXEMPLE d'intégration d'instrumentation classique dans un RV-6 :